Navigation und Service

Das Verkehrssicherheitsprogramm der Bundesregierung 2021 bis 2030 steht in der Nachfolge des Verkehrssicherheitsprogramms 2011 bis 2020. Es enthält die Maßnahmen des Bundes, mit denen dieser seinen Beitrag zur Umsetzung der gemeinsamen Strategie für die Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland 2021 bis 2030 von Bund, Ländern und Kommunen leistet.

Ausgehend von Erfahrungen aus Bicimia in Brescia, Italien, stellen die Autorinnen und Autoren einen Simulationsrahmen vor, der Entscheidungen bei der Gestaltung oder Überarbeitung eines Fahrrad-Verleih-Systems unterstützt. Dies umfasst unter anderem die Anzahl der Fahrzeuge, deren Kapazität, die Größe der Stationen und die Größe der Fahrradflotte.

Die Studie untersucht die Bereitschaft von Bike-Sharing-Nutzenden, zu Fuß zu gehen, um ein Fahrrad zu holen oder es in einer gewissen Entfernung von ihrem Start- oder Zielort abzugeben, wenn sie dafür belohnt werden. Zudem wurden Anreize analysiert, die die Bereitschaft erhöhen, bis zur Bike-Station zu Fuß zu gehen.

Maeder et al. untersuchen individuelles Mobilitätsverhalten vor dem Hintergrund struktureller Bedingungen im ländlichen Raum in der Schweiz. Fokussiert wird hierbei der Zusammenhang von Mobilitätszwecken und Mobilitätspraktiken.

Ziel dieser Studie war es, die Wahrnehmungen und Erfahrungen mit dem Fahrrad als Verkehrsmittel mit Hilfe der Photovoice-Methode zu untersuchen. Die im Rahmen dieser qualitativen Studie gesammelten kontextbezogenen Informationen sollten neue Einblicke in die Bedeutung des Radfahrens für die Menschen geben.

Die Broschüre behandelt die Frage, wie die Beziehung zwischen Stadt und Umland nachhaltig gestaltet werden kann. Aus dem Stadtumland werde die Umlandstadt: der Lebensmittelpunkt von Millionen Menschen, das Scharnier zwischen Stadt und Land.

Im Rahmen der Fahrradkommunalkonferenz 2023 in Regensburg diskutierten auf einem Side-Event Vertreterinnen und Vertreter aus Kommunen und Ländern mit Designerinnen und Designern der Hochschule Offenbach über Anforderungen und Design verschiedener Pollermodelle. Der vorliegende Bericht fasst die Ergebnisse zusammen.

Das Infosheet stellt Markierungs- und Einfärbungsmöglichkeiten für getrennte Radwege, Schutzstreifen, Radfahrstreifen und geschützte Radfahrstreifen vor. Es gibt zudem Hinweise auf begleitende Maßnahmen.

Das Infosheet gibt einen Überblick zum Thema und nennt Handlungsmöglichkeiten für Kommunen. Darüber hinaus liefert es Beispiele und Hinweise auf weiterführende Online-Materialien.

Das Infosheet informiert über den rechtlichen Rahmen sowie anhand von vier Schritten über die Gestaltung und Einrichtung von Fahrradstraßen. Es liefert zudem Links zu weiterführenden Informationen.