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Der ADFC-Leitfaden beschreibt Schnellausbau-Designs für Radwege. Die Übersicht stellt die Charakteristika und Varianten von Schnellausbau-Radwegen dar und enthält Links zu weiterführenden Informationen.

Der Branchenreport gibt einen aktuellen Überblick über das Marktgeschehen in der Radlogistik. Erstellt hat den Bericht die Technische Hochschule Wildau.

Der „Fahrrad-Monitor“ ist eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Sie erhebt im Abstand von rund zwei Jahren das subjektive Stimmungsbild der Radfahrenden in Deutschland.

Der Ergebnisbericht stellt eine landesweite quantitative Erfassung des Radverkehrs mit Schwerpunkt auf dem touristischen Radverkehr zur Verfügung. Die Daten wurden innerhalb von drei Jahren mittels Zählgeräten und Fragebögen erfasst. Anhand dieser Ergebnisse ist eine langfristige Qualitätsoffensive für den Radtourismus in Mecklenburg-Vorpommern geplant.

Der jährliche Bericht des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV) liefert Marktdaten zu Fahrrädern und E-Bikes, in diesem Fall für das Jahr 2022, sowie einen Überblick zu der aktuellen Situation im ersten Quartal 2023. Der ZIV präsentiert die Marktzahlen gemeinsam mit dem Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ).

Lichtsignalanlagen sind unverzichtbare Einrichtungen in städtischen Straßennetzen zur Steuerung des Verkehrsablaufs. Der Forschungsbericht beschäftigt sich mit dem Fahrverhalten an ausgewählten Knotenpunkten in Berlin, Freiburg und München. Er beschreibt vier Simulationsszenarien und die darauf aufbauenden praxistauglichen Ergänzungen für das Berechnungsverfahren nach dem Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) 2015 der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen.

Der ADAC hat in einer repräsentativen deutschlandweiten Befragung von 2.000 Personen ab 17 Jahren die Einstellungen der Bevölkerung zu Bedarf, Nutzung, Bewertung und Akzeptanz ausgewählter Maßnahmen zum Verkehrs- bzw. Mobilitätswandel in Städten und Gemeinden erfragt und ausgewertet. Beispielsweise halten 47 Prozent der Befragten die Schaffung von durchgängigen Radwegenetzen für dringend.

Am Beispiel der Stadt München zeigt die Studie die externen Kosten von Mobilität auf. In München verursachen demnach Diesel- und Benzin-Fahrzeuge 80 Prozent sämtlicher externer Kosten. Die Autor*innen empfehlen eine deutliche Steigerung des Anteils aktiver Mobilitätsformen und des ÖPNV.