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Für diese Broschüre hat die Dutch Cycling Embassy nach eigenen Angaben einige der besten Praxisbeispiele und Radinfrastruktur-Lösungen aus verschiedenen Regionen der Niederlande ausgesucht. Die Beispiele sollen andere Kommunen inspirieren und motivieren, ähnliche Lösungen umzusetzen.

Die Broschüre enthält eine Liste niederländischer Organisationen, die Städten oder Regionen dabei helfen können, die Fahrradfreundlichkeit ihrer Bahnhöfe zu erhöhen. Die Broschüre ist nur in französischer Sprache erhältlich.

Die Publikation der Dutch Cycling Embassy erläutert, warum in den Niederlanden so viel Fahrrad gefahren wird, und stellt die Vorteile des Radfahrens dar. Sie macht sodann Empfehlungen, wie sich ein hoher Radverkehrsanteil erreichen lässt.

Following a mobility biographies approach, the study seeks to identify the triggers or “key events” which lead to the uptake of bike–train use, and explores their relationship with existing travel behaviour.

Die vorliegende Studie beschäftigt sich mit Sicherheitsaspekten für Radfahrende entlang von Verteilerstraßen mit einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h in der Nähe von Kreuzungen mit Zufahrtsstraßen (30 km/h oder weniger) innerhalb von Städten. Sie beleuchtet das Verhältnis vom Parkplatzabstand zu diesen Kreuzungen und Unfällen zwischen Fahrrädern und Kraftfahrzeugen. Die Studie stammt von SWOV, dem niederländischen wissenschaftlichen Institut für Verkehrssicherheitsforschung.