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Im Rahmen des NRVP-Projektes „MMonK“ widmeten sich das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu) und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) dem Thema der verkehrlichen Wirkungen und Nutzungskonflikte von neu aufkommenden elektrisch unterstützten Verkehrsmitteln, speziell den nach Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) zugelassenen E-Tretrollern, im städtischen Umfeld.

Radschnellwege (RSW) sind besonders für urbane Räume und Metropolregionen interessant. Sie eignen sich für Pendlerverkehre, helfen dabei, Staus zu vermeiden und den Verkehr insgesamt zu verflüssigen. Sie reduzieren Lärmbelastung und Schadstoffemissionen und leisten damit einen Beitrag zum Klimaschutz.

Das Mobilitätsforum Bund baut eine neue Fortbildungslinie zur Radverkehrsplanung auf. Das Angebot soll im Frühjahr 2023 starten. Die Fortbildung soll Praktikerinnen und Praktiker darin schulen, die Broschüre Einladende Radverkehrsnetze umzusetzen. Es handelt sich dabei um die Begleitbroschüre zum Sonderprogramm „Stadt und Land“. Die Planung und Durchführung der neuen Fortbildungslinie im Auftrag des Mobilitätsforums Bund im Bundesamt für Güterverkehr wird zurzeit ausgeschrieben. Wenn Sie an der Übernahme interessiert sind, nehmen Sie jetzt an unserer Ausschreibung teil!

In diesem Monat wollen wir uns mit dem Thema Radschnellwege (RSW) beschäftigen und näher erläutern, was man unter dieser Art von Infrastrukturprojekten versteht. Welche Vorteile können sie für Städte und Kommunen bieten, wie können Radschnellwege in eine vorhandene Infrastruktur integriert werden und welche Fördermöglichkeiten existieren für interessierte Städte und Kommunen? Praxisbeispiele auf unserer Themenkarte sollen die Entwicklung in Deutschland verdeutlichen und Impulse für zukünftige Projekte geben.